с. Архангельское, Архангельский р-н

К Розовым скалам через тернии

16 сентября

Вообще-то, всё задумывалось совсем не так. Погуляли в субботу по ново-отстроенной набережной (ничего так получилось, кстати), впитали в себя живительные лучи последнего летнего Солнца, и как-то сама собой зародилась мысль использовать чудесный же по прогнозу завтрашний выходной для проветривания семьи в лесных массивах. В сторону Сима ехать совершенно не хотелось (помните про пробку, да?), а вот Белорецкая трасса манила своими многочисленными закутками. Такими как, например, Розовые скалы. Находятся они между Бриштамаком и Ассами, и я (и не только я, да ведь, Эдик?) бы мог много рассказать, как мы там сновали и пешком и мимо сплавлялись, но особо не буду, а почему – будет ясно позже. Разве что фоточку одну запилю с одного из посещений (1998 год, 20 лет назад!), когда мы забивачились прямо на высоте.
С утречка рванули по знакомому маршруту. Благодать! Машин почти нет, погода просто прелесть. Быстро миновали район посёлка Архангелов, вот и горный участок, прощай, мобильная связь, здравствуйте живописные виды и крутые повороты... Всё просто чудесно, но внезапно разразился гром, но не посреди ясного неба, а из области, находящейся где-то под подлокотником. Как будто настойчивый дятел начал свирепо долбить кувалдой изнутри. Рабочая гипотеза была наготове – накрылся подвесной подшипник, о котором так долго предупреждали большевики. Нехитрый тест показал, что более-менее сносно коленвал ведёт себя в диапазоне скоростей от 0 до 23 км/ч. Опция «помощь друга» была недоступна за неимением сигнала связи, отсутствие инструментов в машине также не расширяло пространства для вариантов. Оставался единственный путь – развернуться посреди пути и, пытаясь себя утешить тем, что могло быть и хуже, медленно и степенно возвращаться с гордой скоростью в 23 км/ч, благо круиз-контроль снял с плеч довольно нудную работу по тонкой регулировке нажатия на педаль газа на гористой трассе. Мы открыли окна, включили музыку и с удивительно неспешной динамикой проплывали перед нами поистине завораживающие инзерские пейзажи. До ближайшего места, где затеплилась связь, было примерно километров 30, думаю, путём нехитрых математических манипуляций, каждый сможет оценить время, которое мы на это потратили. До города оставалось ещё более 100 км. Оценочное время на преодоление этого пути, а также осознание того факта, что на оживлённой трассе так ехать будет на порядок дискомфортнее, приводило к ограниченному выбору дальнейших действий – либо вызывать эвакуатор, либо чинить авто подручными средствами. Созвонившись с опытными товарищами, решили попробовать сэкономить 7 тысяч денег + три часа времени на эвакуатор и закрепить внешнюю оболочку подшипника своими силами. Мне настоятельно было рекомендовано найти либо яму, либо подъёмник. Ну и пару ключей и молоток. Легко сказать, а попробуй найди сие в глубинке после обеда в воскресенье? Едем в прежнем режиме до Архангельского, вдруг там что подвернётся. Через полчаса – вот и он, Архангелы, помогайте! На весовом контроле спрашиваю милиционеров, не направят ли куда. А фиг его знает, образно отвечают блюстители. Хотя погоди, у нас тут есть один местный. Пресловутый оплот надежд задумчиво вещал из глубины микроавтобуса, мол, должен тут быть один подъёмник за заправкой… На полных возможных парах устремились туда. Место представляло собой достаточно угрюмое зрелище. Заброшенные инсталляции во дворе, заполненном какой-то полуразобранной сельхозтехникой, следами деятельности лесопилки и мрачными покосившимися бараками. Подобия пост-апокалиптических ремонтных ангаров были местами открыты, обнажая беспорядок, оставленный отступающими интервентами, битые тачки, мазутные пятна. И абсолютно безлюдно. Я походил, покричал – как в бездонный омут. Огорчившись, и уже прикидывая, есть ли тут банкомат для снятия наличных на эвакуатор, я заметил неподалёку внушительной комплекции человека, который неторопливо качался на качелях с небольшой амплитудой и курил. Я подошёл к нему и спросил, а не знает ли он случайно, где бы найти доблестного работника сего ремонтного хозяйства либо просто хоть какую-то эстакаду. Человек внимательно изучил меня глазами филина и с сильным акцентом, выдававшим путника из отдалённых регионов бывшего СССР, осведомился, я сам буду чинить или нужен кто? Признаться, я не ожидал такого развития событий, но мужик открыл один из боксов, где обнаружился весьма технологичный гидравлический подъёмник, подходящий и для нашего газенвагена. Мужик поднял тачку на уровень головы, дал мне необходимые ключи и стал с интересом наблюдать за процессом. Минут через десять вокруг него материализовалась ещё пара аксакалов, которые негромко обсудили текущую диспозицию и перспективы её развития, а потом деликатно испарились. Благодаря звонкам я уже знал, что примерно делать, отвинтил крепление подшипника (обсыпав голову скопившимся там сором), при помощи швейцарского ножика изготовил деревянные клинья (благо древесины во дворе было хоть отбавляй) и вбил их между кольцами, где порвалась резиновая прокладка. Я изрядно утомился (больше всего – задирать голову вверх), но вот детей эта ситуация изрядно заинтересовала. «Чиним машину деревяшками что ли?» – озадаченно вопрошали они. Ну вот и всё, завинчиваю болты, сердечно благодарим владельца подъёмника, и, о чудо, машина едет! 30 км/ч, 50, 70, 100, 110, проблем нет – как это теперь по-особому воспринимается!!
А день по-прежнему просто загляденье. Ни ветерка, Солнце светит жарко, на небе – красивые облака. Не хочется теперь уже просто так взять и уехать домой. Решаем просто побыть на берегу речки неподалёку, пусть даже и в окружении шашлычников, но продлить очей очарованье. Едем к Зилиму, что удивительно – ни одной души на всём берегу, тогда как летом тут люди стоят через каждые 10 метров! Всё для вас, ребята, как бы говорит ноосфера. Кое-кто искупался без лишних элементов одежды, половили рыбку, заварили чаёк, пожгли кострик, покидали блины… А погода – ну просто раздолье для фото-пейзажистов. Кайфно, хоть и нету гор. Ну и побегал, конечно! В силу стресса и лихорадочной работы ума не хватило смекалки поделать фотки в процессе пертурбаций с машиной, так что прилагаю уж что наделали, когда отлегло и спохватились.
До дома доехали со свистом, без проблем. А дети всё оживлённо обсуждали, как это можно починить Туарег в канаве при помощи гумна и палок…
the fun ha­­­­­­­­s begun!